Aquapella™  systemen

Aquapella erblickte das Tageslicht, als eine Gruppe sehr erfahrener Techniker die einzigartigen Eigenschaften des Elektromotors PMG 132 für das elektrische Schiffen besprachen. Alle Schiffsschraubenantriebe, die bis zu diesem Zeitpunkt auf dem Markt waren, verwenden Techniken, die auch bei Benzin -oder Dieselmotoren angewandt werden.

Hierbei ist es wichtig, dass Vibrationen, die im Motor entstehen, nicht an die Schiffsschraube übertragen werden. Hochwertige DC (Gleichstrom) Elektromotoren vibrieren nicht oder kaum und wiegen einen Bruchteil des Gewichtes eines Benzin -oder Dieselmotors. Dies erforderte, dass ein völlig neues Konzept für elektrische Bootsantriebe entwickelt werden musste

PMG 132 Gleichstrommotor

• Gleichstrommotor mit hohem Wirkungsgrad, bei voller Belastung selbst 91%
• Der Motor verfügt über Kohlebürsten, die erst nach 3000 Laufstunden präventiv ersetzt werden müssen.
• Durch den hohen Motordurchmesser entsteht ein extrem hohes Drehmoment
• Der Motor macht bei 24 Volt 1120 U/Min und bei 36 Volt 170 U/Min, tieftourig und bestens geeignet für elektrisches Schiffen!
• Die Höhe der abgegebenen Leistung (bis max. 7,2 kW S1=kontinuierlicher Gebrauch) hängt ab von der Höhe der Voltzahl, aber damit nimmt entsprechend die Tourenzahl zu. Da nicht allzu hohe Tourenzahlen auf die Schraube kommen sollen, ist ab Leistungen von 3,6 kW und einer Voltzahl über 36 Volt die Verwendung einer Reduktion erforderlich.
• Die max. 7,2 kW rühren des weiteren von Produktionslimits der permanenten Magneten her (siehe untenstehende technische Daten)



PMG132

Voltage	24 V	36 V	48 V	60 V	72 V
Operation mode	S 1	S 1	S 1	S 1	S 1
Current	110 A	110 A	110 A	110 A	110 A
Power	2,5 kW	3,6 kW	4,74 kW	5,97 kW	7,22 kW
rpm	1080 min-1	1700 min-1	2300 min-1	2870 min-1	3480 min-1
Weight	11 kg
Short time operation	200 A	S 2  10 min

 

Es gab keine geeigneten Geschwindigkeitsregler, die speziell für das elektrische Schiffen entworfen waren. Ein völlig neuer mikroprozessorengesteuerter Geschwindigkeitsregler mit multifunktioneller Displayeinheit wurde entwickelt.

Motorcontroller CPM110

High-Tech Display
Um dem Ganzen seinen letzten Schliff zu geben, wurde eine Serie Joysticks und ein hochfrequentes vollautomatisches Akkuladegerät zur Liste der speziell entwickelten Produkte hinzugefügt. Der High Tech Display gibt alle wichtigen Informationen über Motor und Batterien. Gleichzeitig können Sie darauf lesen, wie lange Sie mit der restlichen Batterienkapazität und der gegenwärtigen Geschwindigkeit noch fahren können.

Aquapella™  Segel-Ausführung

Mit der Aquapella Segel-Ausführung können Sie während des Segelns die Energie der sich mitdrehenden Schraube umsetzen in Elektrizität zum Laden der Batterien! Während des Segelns wird Ihr Aquapella-Antriebssystem ein sehr effizienter Dynamo!

Der CPM110-Sail Motorcontroller setzt die verfügbare Energie der Schraube vollautomatisch in Elektrizität zum Laden der Batterien um. Mittels des Joysticks können Sie die Maximale Tourenzahl der sich mitdrehenden Schraube und den Ladestrom einstellen, dadurch können Sie sehr effizient und ungestört Energie gewinnen für den Gebrauch des Bordnetzes oder um abends still in den Hafen einfahren zu können.

Aquapella™ systemen  2,5 bis 10 kW

• Inzwischen fahren auf dem privaten und gewerblichen Markt hunderte Aquapella Systeme und Bellmann ist expandiert zu einem der Marktführer auf dem Gebiet des elektrischen Schiffens.
• Bei Bellmann stehen die Entwicklungen hinsichtlich dieses inzwischen sehr bekannten Antriebs-Sets nicht still und werden neue Anwendungen und Verbesserung im System immernoch durchgeführt.
• Wir und unsere Vertragshändler informieren SIe gern über die breite Skala unserer Möglichkeiten und Anwendungen