 Aquapella™ Hybride systemen 3600 / 7200
48 Volt 3,6 Kw
48 Volt 3,6 Kw Compact
48 Volt 7,2 Kw
Het Aquapella parallel hybride aandrijfsystemen is in 2005 genomineerd voor de “Hiswa Award” en is sindsdien zeer positief door de markt ontvangen.
Diverse toonaangevende vakbladen en scheepswerven hebben het systeem inmiddels getest, met als dankbaar resultaat dat het systeem standaard of optioneel wordt aangeboden. Het compacte & universele Aquapella parallel hybride systeem is ontworpen om kleinere schepen aan te drijven, en kan met elk merk verbrandingsmotor worden gecombineerd!
Het Aquapella parallel hybride systeem kan direct bij nieuwbouw worden gemonteerd maar door de compacte afmetingen ook vaak achteraf worden ingebouwd. Bij dit unieke en compacte Aquapella hybride systeem zijn aanpassingen aan uw bestaande verbinding tussen motor en schroef verbinding niet nodig. Het systeem wordt direct achter de keerkoppeling en over de schroefas gemonteerd doormiddel van een montage steun die varaibel verstelbaar wordt de aandrijving afgesteund. Hybride systemen werken het meest efficiënt bij lage en normale kruissnelheden tot ca. 70% van de maximale rompsnelheid .
Wilt u meer snelheid dan kan er met de standaard dieselmotor natuurlijk altijd op de maximale romp snelheid worden gevaren.
Systeem voordelen:
De bestaande Diesel kan lichter en compacter worden uitgevoerd, immers vaak wordt een groter vermogen ingebouwd om het comfort tijdens het motoren te vergroten, in combinatie met het Aquapella hybride systeem kunnen we immers veel stiller en trillingsvrij elektrisch varen bij lagere en gemiddelde snelheden.
De Diesel kan worden ingeschakeld als de maximale romp snelheid gewenst is of we en extra lange tocht willen maken.
Gedurende het varen op de Diesel veranderd de motor volledig automatisch in een generator en zal het systeem volledig automatisch de batterijen weer op laden!
Tijdens het zeilen kan het systeem (indien gewenst) ook worden gebruikt als generator, en kunt u gecontroleerd de batterijen ook weer laden. Gratis energie waarmee u weer elektrisch kunt varen of die u tijdens het zeilen of s'avonds voor anker weer kunt gebruiken voor het boordnet
De extra batterij capaciteit kunt u natuurlijk altijd ook gebruiken voor het boordnet, dit vergroot uw mogelijkheden en onafhankelijkheid.
Systeem kenmerken
Zeer efficiënt systeem met als resultaat een forse besparing op de brandstofkosten.
Stil, trillingsvrij en geen emisie overlast
Grote actieradius met weinig brandstofverbruik.
Extra veiligheid, als de dieselmotor weigert kan toch op de elektrische aandrijving gevaren worden.
Kan worden gecombineerd met alle merken verbrandingsmotoren, bij nieuwbouw maar ook achteraf in te bouwen.
Eenvoudige en betrouwbare bediening door middel van de High Tech Joystick voorzien van duidelijk voelbare neutraal stand.
Aquapella hybride is tevens een intelligent energie management systeem en kan gecombineerd met alle merken verbrandingsmotoren. enzorgt ook voor extra energie voor lange afstandzeilers.
Mooier kunt u niet varen!
Over de afgelopen jaren is er veel interesse geweest in de Aquapella Hybride systemen.
Deze nieuwe technologie verhoogt het comfort en vermindert het brandstofverbruik en de elektrische voortstuwing is uiteraard veel minder milieu belastend.
Door het extreem hoge vermogen van de Elektromotor bij lage toerentallen en de verfijnde regelbaarheid hiervan is uw boot ook optimaal manoeuvreerbaar.
Veel belangrijker is echter dat het invulling geeft aan een nieuwe dimensie in de watersport waarbij het optimaal genieten centraal staat, zonder zelf een storende factor te zijn van die zelfde omgeving.
Het Aquapella hybride systeem is een beproefde en complete "kant en klare" oplossing!
De specifieke motorcontroller en software staan garant voor zorgeloos varen en laden, in combinatie met het
High-Tech display wordt alle informatie over het systeem in één oog opslag zichtbaar gemaakt.
Batterij conditie, motor gegevens maar ook hoe lang u met de actuele snelheid nog zorgeloos kunt varen.
Wat voegt Aquapella Hybride toe?
Bij lage- en gemiddelde snelheid ( tot ca. max. 70% van de rompsnelheid) kan het Aquapella hybride systeem het schip voortstuwen door gebruik te maken van de opgeslagen energie uit de accu’s / batterijen.
Bij manoeuvreren kunt u dit vermogen volledig aanspreken zowel vooruit als achteruit zonder wachttijden en zonder mechanische overzettingen. Het vermogen op de schroef is optimaal doseerbaar in beiden draairichtingen.
Wanneer de accu’s leeg zijn kan de dieselmotor gestart worden om het schip weer voort te stuwen en de batterijen te laden.
De elektromotor wordt tijdens het draaien van de dieselmotor een zeer krachtige gelijkstroomgenerator die de accu’s weer snel opladen. Als de accu’s weer geladen zijn kunt u natuurlijk weer elektrisch varen.
Voor anker of afgemeerd kunt u het extra beschikbare batterij vermogen aanwenden voor alle energie behoefte aan boord!
Tijdens het zeilen kan de schroefas volledig vrijlopen of worden gebruikt om extra energie op te wekken, de motor veranderd automatisch in een generator en zal in dit geval de beschikbare energie van de schroef omzetten in een laadstroom om de batterijen te laden. Dit laadproces kan het schip bij lichtweer natuurlijk iets afremmen maar kan ten alle tijden door u worden uitgezet..
Bij zwaar weer lange tochten of een flinke tegenstroom kan de Diesel gewoon worden bijgezet en
onder normale omstandigheden kunt u lekker relaxt elektrisch varen, onder het zeilen kan er energie worden gegenereerd en
’s Avond kan de aangevulde accucapaciteit weer worden gebruikt voor comfort, een Espresso meer gecompliceerde culinaire hoogstandjes.
In de haven kan het systeem natturlijk gewoon worden geladen vanuit het lichtnet (Bij voorkeur Groene stroom natuurlijk) en hoeft de brandstofmotor helemaal niet aan.
Powered by:
Bellmann Drive-systems |
|
